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2021-05-31  来自: 陕西光大世纪工贸公司官网 浏览次数:79

我们通常见到的渣土车是矩形的,除了外表看上去比较结实外,跟普通的货车其实没有多大的差别。这种矩形的车厢虽然载物较多,但是也很容易造成倾斜不干净等问题。为了解决这个问题现在不少厂家开始生产制造U型卸料上装。

自卸车U型卸货箱

U型卸货箱的边角是弧形过度,不存在死角,卸货时不容易粘箱,卸货更干净。特别是冬天卸载被冰冻的沙子、黄土时,U型卸料口的优势就完全体现出来了。

与采用厚钢材的矩形斗货箱相比,U型卸料箱一般采用高强度钢板一体成型。板材厚度比矩形卸料箱降低了20%,车厢自重减轻1吨左右,有效提高了载质量利用系数。

不仅如此,在装箱时,U型货箱的弧面能够防止石头与箱底硬性碰撞,避免造成车厢底部变形的现象。

此外,U型结构厢底是弧形的,取消底纵梁,副车架也比矩形厢的低,所以整车重要的点比矩形斗大大降低了,行驶起来更加平稳安全,快速转弯时,也不容易发生货物洒落的现象。

当然,U型货箱的优点虽然多,但是也存在不足,比如工艺要求高、价格高、装载量少、统计立方不方便等问题。

不过U型车厢作为我国自卸车未来的一种发展趋势,三一重工、上汽红岩、欧曼、联合卡车等厂家都推出了U型结构的自卸车。

液压篷布

不管是传统的矩形自卸车还是翼展型的自卸车,都无法解决自卸车沿途抛洒的难题。新型的自卸车采用顶盖篷布结构,配合货箱后门的密封橡胶条,能够有效防止自卸车的抛洒和扬尘。

传统的液压钢板顶盖虽然结实坚固,但是容易冒尖装载,质量更重。而电动液压软篷布顶盖质量轻、反应快、密封性更好,已经成为大多数渣土车配置的*。

电动液压篷布虽然具有轻便、防超载的优点,但也有强度不够、机械轮轨结构容易损坏,不方便挖掘压土等缺点。另外,在软加盖完全打开状态时,帆布仍有部分覆盖大箱上,导致挖机装土时装不满,卸土时卸不净的问题。

液压篷布需要改进的地方还很多,但是这也是目前能解决自卸车扬尘和抛洒的难题的一种解决方案。

前置液压顶

自卸车卸货都是通过液压顶升降来实现的。有些自卸车采用中置液压顶,这种举升方式速度快,

但是举升高度有限,完全卸料有难度。前置的液压顶举升高度比卧式的中顶更高,稳定性更强,但是举升速度要慢一些。目前解放的西南版就是采用前置的液压顶。

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